моя НИВА

Полноприводный занос

prist — Sun, 10 Feb 2013 07:19:26 GMT

Перед тем как пересел на Ниву ездил на переднеприводной машине. Там все понятно как выходить из заноса, руль в сторону заноса и порядок. Но первый снег показал, что Нива ведет себя по другому и приемы эти здесь не всегда срабатывают. Поделитесь опытом, бывалые?

Добавлено (14.01.2010, 22:09)
---------------------------------------------
Вот сегодня снова оказался в пикантной ситуации. Объезжал яму на дороге и рулем вильнул вправо. Однако, при попытке вернуть машину назад, зад поехал наружу вправо. Т. Е. случился классических занос. Вывернул руль вправо, в сторону заноса и чуть поддал газу. Но в ответ моя Нива чуть не юзом поплыла по скользкому снегу. Чтоя не правильно сделал?

Добавлено (14.01.2010, 22:12)
---------------------------------------------
Вот еще заметил, что моя Нива неадекватно ведет себя при торможении. А именно мне кажется что зад хватает, а перед проворачивается. Когда торможу машину ведет боком. Может быть нужно проверить все тормоза на дозировку тормозного усилия. ИМХО. Я прав?

Экономия топлива

prist — Sat, 05 May 2012 18:26:44 GMT

Форум: Секреты вождения «НИВ»
Описание темы: Способы сэкономить топливо
Автор темы: prist
Автор последнего сообщения: LOCKER
Количество ответов: 2

Аварийное вождение

prist — Sat, 08 Oct 2011 17:41:47 GMT

Форум: Секреты вождения «НИВ»
Описание темы: Способы аварийного вождения
Автор темы: prist
Автор последнего сообщения: ursam
Количество ответов: 2

Блокировка зимой

prist — Wed, 23 Mar 2011 19:49:21 GMT

Форум: Секреты вождения «НИВ»
Описание темы: особенности движения по сколькой поверхности
Автор темы: prist
Автор последнего сообщения: неуч
Количество ответов: 1

Если застрял...

prist — Thu, 21 Jan 2010 07:52:35 GMT

Если застрял в снегу, перед тем как доставать лопату, попробовать следующий прием - нужно встать на передний бампер и покачать машину вверх-вниз, чтобы днищем утрамбовать снег. Затем попытаться выехать назад по своим следам.

Добавлено (14.01.2010, 04:13)
---------------------------------------------
А если нет лебедки, но есть трос и деревья - можно натянуть трос, зацепив его за дерево и тянуть его, взяв за середину, в перпендикулярном направлении

Добавлено (14.01.2010, 04:15)
---------------------------------------------
Если есть лебедка но не за что зацепить, то можно выкопать яму и вставить туда плотно кусок трубы или какой -нибудь другой железки и прцепив трос пытаться вытянуть машину

Приемы вождения ночью

prist — Wed, 20 Jan 2010 17:56:01 GMT

Форум: Секреты вождения «НИВ»
Описание темы: Особенности управления автомобелем в темное время суток
Автор темы: prist
Автор последнего сообщения: ptashok
Количество ответов: 1

Попали в песок

prist — Thu, 14 Jan 2010 00:10:38 GMT

Форум: Секреты вождения «НИВ»
Описание темы: особенности движения по сыпучим грунтам
Автор темы: prist
Автор последнего сообщения: prist
Количество ответов: 0

Угол подъема

Nika — Wed, 13 Jan 2010 23:25:20 GMT

Теоретически, если не брать в расчет потерю в трансмиссии, при хорошем сцепление колес, Нива может преодолеть подъем в 90 град. Понятно, что вертикальная езда – область фантастики. На практике все мы доступность склона определяем на глаз. Какие у кого рекорды в восхождениях на «горбы, горочки и горы»?
Мы как-то взобрались на склон 40 градусов полюбоваться закатом. Но спуск потом пощекотал нервы всем: и водителю, и пассажирам. Поморосил дождик, и дорога не сопутствовала сцеплению. Слава Богу, удалось спуститься без происшествий.
И еще маленький совет начинающим (профессионалы, думаю, знают). Если, взбираясь на склон, вы понимаете, что ваша Нива его не осилит – ни в коем случае не разворачивайтесь. Машина может перевернуться. На задней передаче спускайтесь обратно. Безопасность – прежде всего.

Пробираясь сквозь снег.

nivin — Wed, 13 Jan 2010 12:49:35 GMT

Любители испытать свою Ниву должны знать, что сугробы выше дорожного просвета Вашего автомобиля (т.е. хотя бы на уровне кузова), для него могут стать непреодолимым препятствием, даже если это сугроб на обочине, сделанный снегоочистительной машиной.
На скорости ещё как-то пробиться можно и то нужно показать класс в том, как Вы чувствуете родную Ниву. Но уж если остановился - жди беды. Нива ляжет на "брюхо" (её вес не позволит так продавить снег, чтоб зацепить не зыбкую основу) и без посторонней помощи будет не обойтись.