Воскресенье
26.10.2014
08:23

Приветствую Вас Гость
RSS
Устройство ВАЗ 2121 ГлавнаяРегистрацияВход
Меню
  • Главная страница
  • Общие сведения
  • История создания
  • Начало производства
  • Устройство ВАЗ-2121
  • Какой привод у «Нивы»?
  • Полноприводные авто
  • Эксплуатация «Нивы»
  • Возможности «Нивы»
  • Ремонт «Нивы»
  • Нива-видео
  • Разное
  • Статьи
  • Файлы
  • Сайты
  • Карта
  • Игры
  • Кф
  • Автоновинки
    Форум Моя Нива
  • Достоинства и недостатки Нивы (5)

  • Как вам Нива по проходимости? (12)

  • Как избавиться от вибрации в Ниве. (16)

  • Какая зимняя резина лучше? (7)

  • Тонкий аромат бензина в салоне Нивы. (1)

  • Форма входа

    Поиск
    Календарь
    «  Октябрь 2014  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
      12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    2728293031
    Архив записей
    Про «Мою НИВУ»
  • На сайте «Моя НИВА» можно найти различную информацию про автомобиль Лада 4x4 (выпускавшийся раньше как ВАЗ-2121 Нива). Устройство, особенности эксплуатации, ремонт и тюнинг Нивы, видео и фото Lada 4x4 - обо всём этом читайте и смотрите здесь. Добро пожаловать!

  • Занимательное
  • Новости вашего региона бесплатные доска объявлений. Объявления Вашего города.. .Блок предохранителей ваз 2108 нива клуб niva club просмотр темы блок предохранителей.и про Францию.
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0


     
     
    Рис.1.   Устройство автомобиля Нива: 
    1. Фара;  2. Передний фонарь;  3. Домкрат;  4. Радиатор;  5. Бачок омывателей ветрового стекла и фар;  6. Двигатель;  7. Воздушный фильтр;  8. Расширительный бачок системы охлаждения;  9. Аккумуляторная батарея;  10. Рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке;  11. Рычаг переключения передач;  12. Рычаг переключения передач в раздаточной коробке;  13. Рулевое колесо;  14. Переднее сиденье;  15. Заднее сиденье;  16. Бачок омывателя заднего стекла;  17. Основной глушитель;  18. Задний бампер;  19. Задний тормоз;  20. Пружина задней подвески;  21. Задний амортизатор;  22. Поперечная реактивная штанга задней подвески;  23. Продольная реактивная штанга задней подвески;  24. Топливный бак;  25. Задний мост;  26. Дополнительный глушитель;  27. Задний карданный вал;  28. Бачок для жидкости гидропривода тормозов;  29. Бачок для жидкости гидропривода сцепления;  30. Раздаточная коробка;  31. Педаль сцепления;  32, Педаль тормоза;  33. Передний тормоз;  34. Пружина передней подвески;  35. Передний мост;  36. Боковой указатель поворота;  37. Передний бампер.
     
         Автомобили ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 - это комфортабельные, быстроходные, малолитражные, полноприводные легковые автомобили повышенной проходимости, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов по дорогам со всеми видами покрытий и грунтовым дорогам. Автомобили сочетают в себе высокую проходимость вездехода со всеми ведущими колесами с удобствами, комфортом, динамикой и скоростными качествами современного легкового автомобиля.

    Двигатель, картер сцепления и коробка передач соединены между собой и образуют силовой агрегат, который укреплен на автомобиле в трех точках на резиновых подушках.

    Двигатель - четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. По сравнению с автомобилем ВАЗ-2121 повышена мощность двигателя, благодаря чему он стал лучше приспосабливаться к изменениям нагрузки.

    Система смазки двигателя - с полнопоточным масляным фильтром.

    Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа. В систему включен отопитель кузова, в который поступает жидкость из головки цилиндров и отводится к насосу. Охлаждающая жидкость - специальная с низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения. Радиатор - алюминиевый с лучшей характеристикой теплообмена и более технологичный, чем латунный радиатор у ВАЗ-2121.

    Система питания включает воздушный фильтр, топливный бак, топливный насос и карбюратор. Топливный бак размещен под задним сиденьем. Карбюратор снабжен высокоэффективным воздушным фильтром сухого типа с бумажным фильтрующим элементом.

    Карбюратор устанавливается типа "Солекс", подобный применяемому на автомобилях ВАЗ 2108 - 2109. Такой карбюратор в сочетании с бесконтактной системой зажигания обеспечивает снижение расхода топлива.

    Трансмиссия. Сцепление - однодисковое, сухое с диафрагменной нажимной пружиной и гидравлическим приводом выключения. Коробка передач - механическая, трехходовая, пятиступенчатая. Раздаточная коробка - двухступенчатая трехвальная с межосевым блокируемым коническим двухсателлитным дифференциалом.

    Промежуточный карданный вал, соединяющий коробку передач с раздаточной коробкой, имеет эластичную муфту и карданный шарнир равных угловых скоростей. Карданные валы заднего и переднего мостов по концам с карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с прессмасленками передают крутящий момент от раздаточной коробки к главным передачам мостов.

    Главные передачи переднего и заднего мостов состоят из пары конических шестерен со спиральными зубьями гипоидного зацепления. Дифференциалы - конические двухсателлитные.

    Подвеска передних колес - независимая, рычажнопружинная, с витыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

    Подвеска задних колес - жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

    Рулевое управление - червячный механизм и трехзвенный рулевой привод с одной средней и двумя боковыми тягами.

    Тормоза. Передние - дисковые с подвижным суппортом. Задние - барабанные с самоцентрирующимися колодками и регулятором давления. Привод рабочих тормозов - ножной гидравлический, с вакуумным усилителем, двухконтурный. Стояночный тормоз - ручной с тросовым приводом на колодки задних тормозов.

    Электрооборудование автомобилей выполнено по однопроводной схеме, в которой отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с "массой", выполняющей функцию второго провода. Источниками тока в системе являются генератор переменного тока с встроенным полупроводниковым выпрямителем и микроэлектронным регулятором напряжения и свинцовая аккумуляторная батарея типа 6СТ-55. Для пуска двигателя применяется стартер 35.3708.

    Кузов автомобиля - несущей конструкции, трехдверный, цельнометаллический. Корпус кузова представляет собой сварную конструкцию, собранную из панелей, лонжеронов, поперечин, стоек и различных усилителей.

    Боковые двери с передней навеской имеют два безопасных стекла: переднее - поворотное с рукояткой и фиксатором, заднее - опускное с приводом от ручки стеклоподъемника. Дверь задка навешена на кузов на двух петлях и запирается замком. В открытом положении дверь удерживается газонаполненными упорами. Порог задней двери опущен до уровня бамперов, что облегчает погрузку и разгрузку грузов.

    Ветровое и заднее окна с панорамными стеклами. Ветровое - полированное, трехслойное, а заднее и боковые - закаленные.

    Передние сиденья раздельные с откидными спинками и с механизмом регулировки положения сиденья и наклона спинки. Заднее сиденье - общее, складывающееся для образования грузовой площадки.

    Автомобиль ВАЗ-21214 отличается от ВАЗ-21213 установкой двигателя с системой впрыска топлива. Эта система обеспечивает удовлетворение нормам США 1983 г. по токсичности отработавших газов, а также улучшает ездовые качества автомобиля. Изменения в двигателе касаются системы питания, зажигания и выпуска отработавших газов. Особенности устройства системы впрыска топлива описаны в разделе
    Впрыск топлива 21214.


    Техническая характеристика автомобилей ВАЗ-21213, 21214

    Количество мест, включая место водителя 4
    Грузоподъемность, кг 400
    Масса снаряженного автомобиля, кг 1210
    База (расстояние между осями), мм 2200
    Колея колес, мм:
    передних
    задних

    1430
    1400
    Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм:
    до поперечины передней подвески
    до балки заднего моста
    до картера двигателя

    288
    220
    319
    Габаритные размеры, мм:
    длина
    ширина
    высота (без нагрузки)

    3740
    1680
    1640
    Максимальная скорость движения на высшей передаче, км/ч:
    при полной массе автомобиля
    с водителем и одним пассажиром

    135
    137
    Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с:
    при полной массе автомобиля
    с водителем и одним пассажиром

    21
    19
    Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса, м: 5,5
    Тормозной путь автомобиля с полной нагрузкой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, м 40
    Модель двигателя 21213
    21214*
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х82
    Рабочий объем, л 1,7
    Степень сжатия 9,3
    Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) при частоте вращения коленчатого вала 5200 (5400*) об/мин, л.с. 78,9
    Передаточные числа коробки передач:
    первая
    вторая
    третья
    четвертая
    пятая
    задний ход

    3,67
    2,1
    1,36
    1,00
    0,82
    3,53
    Передаточное число главной передачи (обоих мостов) 3,9
    Передаточные числа раздаточной коробки:
    высшая передача
    низшая передача

    1,2
    2,135
    Размер обода колеса 127J-406 (5J-16)
    Шины диагональные 175-406 (6,95-16) или радиальные 175/80R16
    * Для автомобиля ВАЗ-21214
     

    [13.12.2008][Усиление кузова]
    Переработка Нивы для Офф-роудa (0)
    [18.12.2008][Покупая новый автомобиль]
    Первый день на НИВЕ (0)
    [30.11.2008][Секреты мастеров]
    Как победить шум (0)
    [08.03.2010][Горюче-смазочные материалы]
    Импортные аналоги наших смазок (0)
    [07.03.2010][Горюче-смазочные материалы]
    ГСМ для мотора (0)
    [08.03.2010][Горюче-смазочные материалы]
    Применение и характеристики некоторых смазок (0)
    [28.02.2010][Тормозная система]
    Неисправности тормозов на Ниве (0)
    [21.02.2010][Электрооборудование]
    Электродвигатель печки Нивы (0)
    [05.03.2010][Трансмиссия]
    История со сцеплением (0)
    [22.02.2010][Электрооборудование]
    Противотуманные фары на Ниве (0)

    Copyright MyNIVA.RU © 2008-2014. Дизайн © Yurich, тексты © Бунди.
    При использовании текстовых и графических материалов сайта, обязательно указание
    активной работающей гиперссылки, содержащей слова: Моя Нива.

    Создать сайт бесплатно