Дифференциалом называется набор шестерен,
который распределяет крутящий момент приходящий
от трансмиссии между двумя исходящими валами. У
переднеприводных или заднеприводных
автомобилей он позволяет обоим ведущим колёсам
вращаться с различными скоростями для того,
чтобы автомобиль мог поворачивать без
сопротивления.
Полноприводные системы постоянного действия
должны иметь три дифференциала которые передают
мощность ко всем четырем колесам и обеспечивают
поворот без сопротивления - это передний, задний
и центральный дифференциалы. Центральный
дифференциал необходим, потому что расстояние,
которое
проходят в повороте передние
поворачиваемые колеса не равно расстоянию,
проходимому задними колесами.
Мощность отбираемая у коробки передач
распределяется центральным дифференциалом
между приводными валами идущими к переднему и
заднему дифференциалам. Полноприводные системы
с ручным подключением полного привода как
правило не имеют центрального дифференциала
поэтому их использование на сухой дороге связано
с определенными неудобствами. Когда полный
привод включен передняя и задняя ось связаны
напрямую и будут вращаться с одинаковыми
скоростями. Поэтому разница скоростей вращения
между передними и задними колесами в повороте
будет обеспечиваться за счет проскальзывания
покрышек, что приводит к повышенному их износу.
Введение в системы полного
привода
Содержание
